二十辊轧机多用于轧制冷轧不锈钢、硅钢、高强度金属及合金薄带和极薄带，它几乎承担着全世界96%的不锈钢生产。

通常二十辊轧机背衬轴承合理配置为一备二，便于维护中发现有轴承损伤或返厂修磨情况时，能够保证轧机有效运行。

二十辊背衬轴承精度要求高，同组背衬轴承H值要求在0.006内，相邻间H在0.002内，轴承旋转精度达P4级。为此，背衬轴承周期性维护非常重要，既要有维护规范等流程秩序保障，又需要有专人定岗、丰富经验的维护人员配置，还需要有专用的背衬轴承检测设备和充足的备品备件准备。

建立背衬轴承维护台账非常重要：支承辊背衬轴承维护应由专人负责，建立台帐，记录鞍座编号、位置、轴承上下机时间及轴承检测情况等信息。

背衬轴承每个周期使用及维护中，首先要对轴承进行彻底清洗，对轴承外圈、滚动体、保持架、内圈等部件进行外观查看，并根据损伤情况进行评估，完好轴承继续使用，有损伤轴承或现场维护处理，或返厂修复，或报废处理等。

当轴承出现磨损较重或有部件更换后，要重新检测和配组使用。

在拆卸和检查、维护等过程中，要做好标记，防止混串。

轴承外径外观检测，是否有凹坑、或深度压痕、擦伤、剥落等情况，需要时要进行外径抛光或修磨。修磨后需检测重新配组才能继续使用。轴承修磨量视具体情况而定，修磨后要保证同组H值、径跳符合技术要求。

外圈端面外观检查，当有轧机轧制参数选择不当，或调整不当时，背衬轴承外圈端面会受到单侧较大轴向力，电木垫片会与轴承端面摩擦，轴承端面会出现擦伤，严重时会使轴承端面产生擦伤发纹，轴承外圈会因发纹产生而通裂损坏。

查看轴承外圈滚道，是否有擦伤、凹坑和剥落，视损伤情况处理或更换。

保持架是轴承中非常重要的部件，通常背衬轴承保持架材质大多选用黄铜保持架，材质相对轴承钢材质的滚动体和套圈较软，在受到较大轴向力或滚动体出现打滑和扭转时，易发生与滚动体间的碰撞和摩擦，出现掉铜屑或边角有毛刺现象，为此，保持架也需要仔细检查。

背衬轴承旋转精度达P4级，滚动体尺寸精度要求非常高，检查每粒滚动体外观，查看是否有擦伤、倒角毛刺、麻点、剥落等情况，并根据损伤现象分析轴承润滑、受力情况，损伤严重滚子及时更换，检查滚动体过程中，要防止混串。

检查轴承内圈，是否有麻点、剥落现象，做好标记。背衬轴承内圈做为支承件，工作中不旋转，内圈损伤集中在负荷区，内圈端面标识有检测H值箭头标记和负荷区标记，可利用及通过更换负荷区，消除内圈滚道损伤对轴承精度影响，通过更换负荷区，消除因内圈剥落现象对滚动体和外观影响，可延长轴承使用寿命。

背衬轴承下机检修必须停放一个周期后再次上机继续使用，主要是为了释放轧制过程中，轴承内部产生的组织应力。维护中***好将轴承放入80~100°C热油中，并保温24小时通过时效或高温释放内部应力。

轴承检测后，将各部件按序装配，旋转轴承，检测是否旋转正常，无阻尼和卡滞现象，否则要拆下检查，排除原因。

背衬轴承安装到鞍座上时，要清除轴、鞍座、辊箱、垫片等相关部位毛刺和异物，检查油路和油孔，保证通畅，安装困难需要敲击时，应用铜锤轻敲，杜绝铁器等较硬物件，防止磕碰伤。

ABCD辊尽可能用新轴承或完好轴承，有缺陷轴承尽可能用在EFGH辊。