摘要：介绍了本钢冷轧厂轧机工作辊轴承油气润滑系统的特点及安装、运行维护要点，提出了运行中常见故障的解决方法。

关键词：冷轧机；工作辊轴承；油气润滑

本钢冷轧厂CDCM机组是国内引进的第一条酸洗轧机联合机组，具有国际先进水平‚其中轧机1＃～4＃机架工作辊轴承（4列圆锥滚子轴承 ）采用了REBS公司的油气润滑技术。轧机工作辊轴承采用的是串列轴承，存在多个摩擦副，辊颈处的密封也需要润滑，故要求润滑油能够快速地渗透到各个摩擦副的同时还要考虑以不同的润滑量分别供给轴承和辊颈密封；另外由于轴承座受到乳化液的冲刷，乳化液会不可避免地侵入轴承座，危害轴承。REBS公司的TURBOLUB油气润滑系统能够成功地解决串列轴承的上述润滑难题。本文作者探讨油气润滑系统的特点及运行维护方面应注意的问题。 

1 油气润滑系统设计的特点 

1.1 油气润滑技术的工作原理

利用压缩空气的连续作用，带动润滑油沿管道内壁不断流动并形成紊流状的油气混和物，以精细油滴 的方式供送到润滑点，这个过程就是油气润滑。压缩空气是连续供给的，油是间歇供给的，间歇时间和供油量，可根据各个润滑点的消耗量进行调定。 

油气润滑系统是集机、电、气一体化的综合性设备，主要设备有： 

（1） 供油部分：油箱容积500L；供油气泵一共两台（一用一备 ），气泵的排量为每行程6ml，正常工作压力为6ＭPa左右。 

（2） 压缩空气部分：压缩空气经过滤器、电磁阀、减压阀调定压力为 0.3～0.4ＭPa它在油气混合块中与润滑油混合时达到紊流，压缩空气压力不得低于0.2ＭPa。

（3） 润滑油的分配和混合部分：气泵的出口有一递进式分配器，润滑油经递进式分配器精确分配后进入下游的4组油气混合块，在此与压缩空气混合成油气流，油气流经管路传送到各润滑点。 

（4）TURBOLUB套筒模块式油气分配器：安装在工作辊轴承座内，将油气流按需要的量由 TUR-BOLUB油气分配器二次分配给轴承和密封部位。 

（5） 管道：由外径为Φ10ｍｍ的不锈钢管连接到 工作辊轴承座两端润滑点处，管道布置对输送油气没有影响。

（6） 电控及监控装置：系统配置了许多电气监控设备，以检测流量、压力、气泵的工作时间、停歇 时间及显示元件和系统故障等。

1.2 油气润滑技术的优势 

（1） 油气润滑的气液两相油膜大大提高了油膜的承载能力，减小了摩擦损失，提高了润滑效能和轴承的使用寿命。 

（2） 油气是连续供送到轴承座的，油气所产生 的气液两相油膜都是新鲜的，承载性能未受到破坏 的。 

（3） 压缩空气通入轴承座并从轴承座中溢出，能够带走大量的热量，有效降低轴承的温度；同时也增强了轴承座的密封性能，压缩空气可使轴承座内保持30～80kPa的正压，使外来的乳化液及其他脏物无法侵入轴承座危害轴承。 

（4） 供油准确，避免多余润滑油充塞轴承内腔，即减少了黏性阻力，也降低了润滑油消耗量，不会像干油润滑方式对乳化液、轧机和周围环境造成污染。 

（5） 对受润滑的设备的大小没有限制，管道简洁且管道的布置不受走向限制。 

（6） 系统运动部件少，运行可靠，维护量小，大幅降低受润滑设备的运行和维护费用。 

（7） 监控手段完善，机电一体化程度高，避免轴承无润滑运转，维护保养简便。

1.3 系统参数的设定 

（1）每个轴承的润滑量计算公式