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圆锥轴承保持架损坏分析小结

作者: 段雷强 浏览:427 发表时间:2023-04-24
前 言

轴承是机械设备中的重要零部件,主要功能是支撑旋转体,降低运动过程中的摩擦系数,轴承主要由内圈、外圈、滚动体、保持架四大件构成,保持架的主要作用是将滚动体均匀隔开,引导滚动体在正确的轨道上运动,保持架属于被动受力,但是一但承受非正常的力矩载荷,交变载荷很容易导致摩擦消耗或者变形等问题。进而发展为烧损抱死等恶性故障。



一、轴承结构及性能


目前使用双列圆锥滚子轴承为典型的TDO结构,即由两个内圈组件、一个中隔圈、一个外圈组成,轴承可承受两个方向的轴向载荷作用,滚动体与内外圈沟道为线性接触,具有一定的径向及轴向载荷能力,但不及具备调心性能,任何的不对中问题,都会造成轴承受力不均,性能下降的问题。


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二、轴承损坏特征


主要是保持架磨损,***终引发发生抱死,特征如下:


1、定位轴承单列损坏,多数集中在外侧一列。

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2.外侧一列除保持架损坏外,滚动体大端面与内圈挡边磨损严重,存在碾压下沉台阶以及高温现象。

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3、内侧一列滚动体正常磨损,表面光亮,无高温及碾压台阶问题。

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4、滚动体对应保持架兜孔磨损,碾压变形、高温裂纹。

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三、原因分析

从上述损坏特征分析认为:轧机高速运转时,存在较大的异常轴向载荷,轴向载荷作用在外侧一列滚动体,导致滚动体端面与挡边发生严重的滑动摩擦,引起高温缺油,同时滚动体与的端面球基面磨损破坏,滚动体旋转轨迹发生偏斜,进而导致保持架运转不稳定,承受周期性的剪切力,引发了上述3现象,导致保持架破损,保持架的破损直接引发了轴承的***终抱死烧损。



四、建议调整措施

1、确保主轴承箱孔与定位轴承轴承箱孔中线线偏心量符合图纸要求,避免主轴承与定位轴承中心线偏离,旋转时造成保持架的磨损;

2、加大定位轴承的润滑量;

3、调整外圈的压紧程度,安装前首先测量出压盖端面与定位轴承端面的距离,确定好垫片厚度,保障安装后压盖锁紧时与定位轴承端面存在0.05-0.10mm间隙;

4、定做加厚保持架,提高保持架的强度及抗变形能力。



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