四列圆锥滚子轴承，由两个内圈组件；一个内隔圈；两个外隔圈及两个边外圈和一个中外圈组成，内圈内径与轴设计为间隙配合，且同时外圈与孔径为过渡配合。可满足现场快装快卸要求，此类型轴承可承受较大的径向及轴向力联合载荷，一般可单独使用在辊系上，不必配置定位轴承，此特点有利于在轧机辊系设计时简化轧辊的结构及辊长，多应用在日本三菱日立；德国西马克；美国I2s以及意大利米诺等单机及连轧设备，目前国内六辊轧机的辊系选型也呈现趋向四列圆锥结构的选型，尤其是连轧设备。
四列圆锥轴承虽然安装到轴承箱体后，与轧辊的组配可实现间隙配合及快装快卸等目的，但其安装要求及其对配合件的尺寸、粗糙度、硬度均有一定的要求，如下述的现场问题：
由上图可直观看出，轧辊轴肩端面与轴承内圈端面出现滑动摩擦，导致轴肩出现下沉，且下沉深度＞3mm.
关于轴肩下沉及引发问题分析：因轴承内径与轴径维为间隙配合，高速旋转时存在滑动摩擦，势必造成轴承内圈端面与配合件端面发生磨损，且装配完成后轴肩端面与轴承内圈端面已经预留有0.5-1mm（装配工艺要求）的轴向间隙，轴肩异常磨损下沉又下沉了约3mm，这就导致了轴向间隙超过了要求预留的间隙，约达到4mm左右。轧辊的轴向游动量变大，轴承保持架内孔有碰触轴肩外径的隐患，如碰轴肩将会干涉到保持架，高速时会导致轴承的烧损抱死故障。
另外现场轴肩磨损处发现有金属拉丝，判断此物系轴肩磨损滑动摩擦挤压所产生，产生的金属拉丝有极大的概率入轴承内部及辊颈以轴承内径的间隙配合处，故造成了轴肩处的辊颈擦伤加剧问题，严重时会诱发高温及轴承烧损抱死.
现场调整措施：（工作辊圆锥轴承现场应用实例小结-2）
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